|description=Velomobile tout en bois fabricable dans un fablab
|license=CC-by-sa-3.0
|contributeurs=Cedric
|inspiration=velomobile
|materiauxingrédients=Bois ,Alumimium,Polystyrene extrudé|name=Velomobile Toutemps Bois
}}
==Résumé==
Ce projet, prolongement des diverses rencontres organisées durant [[Velomobile|les derniers summerlabs]] a pour but de concevoir un vélomobile fabricable simplement dans un fablab.
Je vais tenter de réaliser un prototype durant le printemps 2014, dans le cadre de la [http://fabacademy.org/archives/nodes2014/barcelonastudents/doutriaux.cedric/indexprojet.html fabacademy]
==Motivations==
L'objectif est d'arriver à un prix de l'ordre de 1500€, soit 50% du prix du kit alleweder (le moins cher des velomobiles du marché).
| ||SilentBlocs rotules || pour suspension AR || 70€
|-
| ||Visserie diverse || || 20€
|-
! mecanique || || || 890€
300€ |-| ||Contre-plaqué 1.5mm || 4 feuilles de 1.5mX1.5m à 70€/pièce || 280€ |-| ||Contre-plaqué 20mm bouleau || pour deux roues avant inserts mecaniques : 40X40cm || 7€|-| ||Aluminium 6mm || pour inserts mécaniques : 30X30cm || 10€|-| ||colle et/ou résine || choix à valider || 50€|-| ||vernis ou 500€ pour un train avant completgelcoat || choix à valider || 30€|-| ||matériel siège || toile + sangles || 30€|-! Châssis || || || 407€|-|-! Total || || || 1297€300€ pour la transmission arrière (possible de trouver moins cher)|}
CP 1.5mmX1.5mm 1m50X1m50 = 70€ prix plus bas en cas de commande massive
polystyrene extrudé : 20€Pour ce premier proto, je compte utiliser une roue arrière et transmission de récupération dans un premier temps
plaque aluminium 6mm X 30X30cm pour inserts mécaniquescolle/ résine : 50€====Quelles parties et systèmes seront ils fabriqués?====
vernis La caisse autoporteuse et/ou gelcoat : 30€la suspension arrière.
====Quelles parties et systèmes seront ils fabriqués?====La caisse autoporteuse et la suspension arrièreDans un second temps, j'envisage de construire moi même un train avant.
====Quel processus sera utilisé?====
* quelle technique de collage est la plus simple et la plus fiable ?
* quel mécanisme de suspension est le plus simple à construire et le moins coûteux ?
* le châssis sera-t-il assez rigide?
====quel est le calendrier ?====
J'ai commencé à travailler sur le projet depuis assez longtemps.
Il me reste maintenant peu de temps pour finaliser le prototype, mais je vais malgré tout tenter d'y arriver :
{|border="1" cellpadding="6" style="border-collapse:collapse;"| >> 22 mai || Modélisation du châssis sous blender|-| 23 mai|| achat des pièces manquantes début de la découpe du bois|-| 25 mai||collage de la poutrelle centrale|-| 26 mai||collage de l'armature du châssis|-| 27 mai||collage de l'essieu arrière|-| 28 mai||assemblage de l'ensemble du châssis|-| 29 mai> 1 juin||présentation du travail en cours au http://www.festivald.net/|-| 2 juin>4 juin||finalisation du prototype|-| 4 juin||présentation finale|-| juin||essais sur route|-| juillet>octobre||publication/diffusion|-|} =quel est le calendrier ===quelle évaluation?====
Jpour l'ai commencé évaluation un certain nombre de points seront à travailler sur le projet depuis assez longtempsvalider :
* le process de fabrication comment peut* la solidité effective de de la réalisation* le comportement sur route* le coût global* le fait que les sources soient ré-elle être évaluée?appropriables
==Cahier des charges==
Je me suis aidé de cette ressource très complète sur [http://www.ihpva.org/Projects/PracticalInnovations/weld.html#Trike%20Steering%20Geometry la géométrie d'un train avant]
Pour trouver les positions idéales et les longueurs de bras, j'ai utilisé les contraintes du sketcher de freecad et l'aide de laurentM (merci!) [[media:TrainAV-V2.fcstd]] pour modéliser les mouvements de direction