« TractionAvant » : différence entre les versions

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Cedric (discussion | contributions)
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mais ça pause des problèmes de transmission (voir plus loin pour le Q4W)
mais ça pause des problèmes de transmission (voir plus loin pour le Q4W)
un fil sur le sujet sur  [http://velorizontal.bbfr.net/t17171p75-velomobile-quatre-roues-une-solution-a-l-avenir velorizontal]


==pistes et inspirations==
==pistes et inspirations==

Version du 16 novembre 2014 à 20:33


Projet quasi secret de Velomobile à traction AVant


Pourquoi la traction avant ?

le but ultime est plutot d'avoir 4 roues :

  • plus de stabilité
  • plus de chargement


mais ça pause des problèmes de transmission (voir plus loin pour le Q4W)


un fil sur le sujet sur velorizontal

pistes et inspirations

Quattro

Miles kingsbury a réalisé une machine très intéressante :

Le Quattro : 4 roues identiques, directrices et motrices!!!

avantages

  • efficace
  • aerodynamique
  • maniable

inconvénients

  • de nombreuses pièces spécifiques
  • pas trop tout terrain


Q4W de velomobiel

Le Fabricant Hollandais Velomobiel développe depuis un an un velomobile 4 roues

http://velomobiel.wordpress.com/2014/09/07/langzaam-maar-zeker/


Un article très intéressant] ou il détaille ses choix par rapport à la transmission

avantages

inconvénients

"fitnessbike"

vieille invention d'un français, ce système remplace la chaine par l'electricité


application actuelle http://www.mandofootloose.com/

avantages

transmission facile pas d'alignement etc...

démultiplication infinie

inconvénients

solution "tout électrique"

poids en plus(?)

avantages

inconvénients