Cyclomobile

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Contributeur·ice·s

Line Huchet Mathias Thomas Samuel Bernard Valentin Lam Olivier Ondo Laura Grécourt

Statut du projet

Concept

License

CC-by-sa-3.0« CC-by-sa-3.0 » n’est pas dans la liste (Je ne sais pas, Licence à définir par la suite, Creative commons, Creative Commons Attribution CC-by-sa-3.0 France, Creative Commons Attribution CC-by-3.0 France, Creative Commons Attribution CC-by-nd-3.0 France, Creative Commons Attribution CC-by-nc-nd-3.0 France, Creative Commons Attribution CC-by-nc-3.0 France, Creative Commons Attribution CC-by-nc-sa-3.0 France, Licences libres, ...) des valeurs autorisées pour la propriété « License ».

Inspiration

Vélomobile

Fichiers source

Machines

Rough Solid Works Keyshot Suite Adobe

Matériaux

Lien

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Lundi 23 février 2015 :

La demande

Réaliser un véhicule à traction avant humaine permettant un usage modulaire, accessible et pratique Scénario d’usage : pouvoir transporter et installer un FabLab mobile et bien plus …

Au cours d’un workshop Ping fait appel à plusieurs sections de l’IUT de Nantes : La Team Créative : - Section I2P (Innovation Produit Process)

Licence Pro : CIP pour la conception mécanique

- Licence Pro : D2M pour la conception Design, matériaux et ergonomie

- Licence Pro : MOPP pour la conception d’un prototype physique

Objectifs de la journée :

- Analyse du sujet

- Mise en place d’un cahier des charges : fonctionnel et ergonomique pour l’usager , prévoir un espace de stockage

- Recherche de produits connexes / concurrents

CAHIER DES CHARGES :

- Tracteur 2 roues motrices

- Espace de rangement personnel : ex: bouteille eau, outillage pour la maintenance etc.

- Accessibilité par l'avant ou sur les flancs du vélo

- Assurer la protection du conducteur : système éclairage, signalétique, pare chocs garde boues

Mardi 24 février 2015

Objectifs de la journée :

1. Mise en place d’un scénario d’usage du produit

2. Premières phases de recherches :

- Jonction entre le véhicule et la remorque permettant de transporter les outils du FabLab

- Squelette du véhicule : structure et système fixation pour profilé métal, fixation tenons mortaises, stratification etc

- Protection pour l’usager : capote, jupe textile type kayak / moto

3. Présentation de structures envisagées aux élèves de CIP

Conclusion de la fin journée : Le projet étant au prémisse de son développement technique pour les CIP, il est difficile de se projeter dans une solution mécanique définie qui impact l’avancement de la phase créative.

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Mercredi 25 février 2015

Présentation du choix de procédé mécanique et techniques du véhicule par les LP CIP : - Structure châssis en sandwich bois et polystyrène - Inclinaison du fauteuil degrés - Diamètre roue  : diamètre 500 mm - Essieu roue sous les genoux - Capot en 3 parties : protection avant / capote souple / capote tête - Débattement nécessaire aux poignées de direction - Débattement des jambes pendant le pédalement