« TractionAvant » : différence entre les versions
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[http://mmu.ic.polyu.edu.hk/mu_proj/2012/ME/ME11%20Human%20Powered%20Vehicle.htm#_Toc331159931 une étude honkogaise] sur le sujet avec des choix techniques proches | |||
====avantages==== | ====avantages==== | ||
====inconvénients==== | ====inconvénients==== | ||
==="fitnessbike"=== | ==="fitnessbike"=== | ||
Version du 16 novembre 2014 à 20:35
Projet quasi secret de Velomobile à traction AVant
Pourquoi la traction avant ?
le but ultime est plutot d'avoir 4 roues :
- plus de stabilité
- plus de chargement
mais ça pause des problèmes de transmission (voir plus loin pour le Q4W)
un fil sur le sujet sur velorizontal
pistes et inspirations
Quattro
Miles kingsbury a réalisé une machine très intéressante :
Le Quattro : 4 roues identiques, directrices et motrices!!!
avantages
- efficace
- aerodynamique
- maniable
inconvénients
- de nombreuses pièces spécifiques
- pas trop tout terrain
Q4W de velomobiel
Le Fabricant Hollandais Velomobiel développe depuis un an un velomobile 4 roues
http://velomobiel.wordpress.com/2014/09/07/langzaam-maar-zeker/
Un article très intéressant] ou il détaille ses choix par rapport à la transmission
une étude honkogaise sur le sujet avec des choix techniques proches
avantages
inconvénients
"fitnessbike"
vieille invention d'un français, ce système remplace la chaine par l'electricité
application actuelle
http://www.mandofootloose.com/
avantages
transmission facile pas d'alignement etc...
démultiplication infinie
inconvénients
solution "tout électrique"
poids en plus(?)
